Что-то у них очень не то с расчётом стоимости. Практически одинаковые грузы при отправке из Харькова в Днепр на 10-20 гривен дороже, чем при отправке из Днепра в Харьков. Бред какой-то. Было даже такое: получил коробку, в ней 3 предмета, оценка -7000, стоимость - 60 или 61 грн. Вынул один предмет (т. е. вес уменьшился), остальное отправил в той же коробке обратно, оценка - 1000 грн, стоимость - те же 60.
Объёмный вес отправления (габаритный вес) — это расчетная величина, отражающая плотность груза. Обычно менее плотный предмет занимает больший объём пространства по сравнению с более плотным при том же весе. Объёмный вес вычисляется и сравнивается с фактическим весом отправления, чтобы установить, какой из них больше. Больший вес используется для расчёта стоимости отправления.
В соответствии с усовершенствованной конструкцией и технологией современных самолётов, компании-перевозчику необходимо адаптировать вычисление объёмного веса, чтобы повысить эффективность использования грузового помещения и избежать перегрузки по объему.
Эта инициатива также поощряет грузоотправителей повышать эффективность упаковки. Использование более компактной и лёгкой упаковки сокращает объём отправлений и приводит к снижению их стоимости.
Новая почта использует делитель 4000
В случае превышения объёмного веса над физическим, тариф на отправку определяется в соответствии с объёмным весом, который, в общем случае, рассчитывается по следующей формуле:
Длина (см) × Ширина (см) × Высота (см) / 5000 = Объёмный вес (кг).
Различные компании-перевозчики могут использовать другие делители для расчёта объёмного веса. Например, в DHL и UPS делитель — 5000[1]. Исходя из того, что 1 м³ = 200 кг. При этом одна и та же компания может использовать в разных географических регионах различные коэффициенты-делители. Например, тот же DHL в Великобритании использует делитель — 4000.[2]
TNT Express использует делитель 4000 для международной авто транспортировки и 5000 для международной авиа транспортировки.
