а вот и крайнего уже нашли, хоть кто то же должен сесть
как и кацапы
на красно павловском водохранилище валом и еще рядом по полям летают
Пилоты реально герои... должны наверное наградить. Хуевей условий для посадки наверное в авиации не было ещё....
в Харькове? чайки?
век живи весь учись
Да трудно сказать, специалисты наверное растолковали бы понятней. Но, имхо, это лучше, что двигатели отказали на такой небольшой высоте (раз уж так случилось) потому что еще была большая скорость горизонтального движения и это позволило самолету за счет ее гашения хоть как то некоторое время планировать и достигнуть земли без большой скорости вертикального падения. А с большой высоты при неработающих двигателях он небольшое время планировал, а затем просто вертикально падал бы на землю. Но это конечно рассуждения не специалиста, а из общих соображений, по воспоминаниям из детства когда запускал модели самолетов броском руки. Самолет ведь может находиться в воздухе до тех пор, покуда существует достаточная скорость потока воздуха под его крыльями.
Літак нікуди не падає, а чудово планує поки є куди. Відповідно чим вище - тим краще, тим більше часу можна планувати, більше можливостей гарно зайти на посадку. Великі літаки з ешелону можуть планувати до години зі швидкістю 500+-, відповідно навіть аеропорти перебирати можуть, де краще сісти, якщо не над океаном. Політ та посадка без двигунів це взагалі майже штатна ситуація та в принципі нічим не відрізняється від штатної - виконується так само на автопілоті, котрий тангажем витримує необхідну швидкість планування та зниження, тримає курс. Єдине, що на друге коло не вийде піти, тож треба з першого разу сідати.
Сперечатися з вами не буду, можливо ви й праві, але залишаюся при своїй думці. Планувати добре можуть, імхо, літаки, що мають великий коефіцієнт відношення площі крил до маси (наприклад добре відомий всім АН-2 "кукурузник"). Але чим більша маса літака, то цей коефіцієнт зменшується і можливості планування також зменшуються. Якщо в цій темі присутні люди з авіаційною освітою, то скажіть - чи можуть важкі літаки довго планувати (до години) та навіть зайти на посадку в разі відмови двигунів, як це стверджує tifo?
