просто велопедики всех порядком достали.
потому что из за велопидара можно вот так вот на ровном месте пострадать, либо этот уебок в машину или в зеркало врежется тулясь по правому ряду\обочине, либо выедет на красный (им же велопидарам красный не указ, то для машин типа...) и ты уебешь этого придурка двухтонной машиной (даже при 40кмч это почти приговор).
Давай говорить не обобщенно, а рассматривать конкретную ситуацию. Водила фуры как и Зая, красный не для них. И ты это поддерживаешь?просто велопедики всех порядком достали.
А еще эти пидорки на красный едут, типа ж они пешеходы и красный не для них или что они там думают..
Я на свой зеленый поворачиваю на перекресток, а там велопидар из за машины выезжает (машины стоят им красный). Надеюсь ему в след раз с кем то не повезет
Та да. Вы написали о их поведении на проезжей части. Характерным примером был случай наверное уже пару лет назад, когда на перекрестке ул Культуры- пр.Науки (возле М.Научная) велосипедист ломанулся пересечь перекресток по диагонали. Тогда он заплатил за это своей жизнью. А сейчас особенно достают также велопидарики из Глово и других фирм, гасающие по тротуару, где движутся пешеходы. Они петляют между пешеходами, стараясь побыстрее доставить заказ, а то, что они подвергают опасности здоровье и даже жизнь пешеходов, то это их не волнует. А ведь по тротуару движутся дети также и очень трудно спрогнозировать желание и движение ребенка через секунду - он увидел на тротуаре букашку и побежал к ней, а тут велопидарик. Думаю, что со временем в городе начнется активная кампания по "воспитанию" путем физического внушения им мысли о том, что гасать по тротуару на велике или самокате нельзя. Проблема уже стала очень актуальной и нужно что-то делать.
Вы также правы, но не совсем. Ведь если нет велодорожек, то это не дает право ездить, а тем более, "летать" велопидаркам по тротуару. В ПДД также сказано о том, что велосипедисты являются равноценными участниками дорожного движения и должны передвигаться по проезжей части (как многие и делают). А вот некоторые, заботясь о своем здоровье и жизни предпочитают летать по тротуарам, подвергая опасности здоровье и жизнь других.
самая "актуальная проблема" человечества это глупость, поверхностность (особенно она остра для Украины). Оценивая проблему систему отсчёта нужно помещать не в кресло своего автомобиля, а туда где находятся интересы ВСЕХ людей. Все граждане Украины заинтересованы в чистом воздухе и безопасности, а значит и в том чтобы велосипедистов было как можно больше. Автомобилисты в этом тоже заинтересованы, даже если у них не хватает ума понять что каждый велосипедист это потенциально минус один автомобиль впереди тебя в пробке, больше здоровья и безопасности для твоих детей. Этот интерес должен бы был выражаться в государственной политике - строительстве велодорожек, инфраструктуры для удобства пользования велосипедом, больше внимания к велосипедам в смысле реформирования правил движения и контроля их исполнения. Ничего этого нет потому что для большинства велосипедисты это "велопидарки", портящие жизнь "номальным людям". 99,9% строящегося в городе и за городом, проекты инфраструктуры и их реализация, перспективные и текущие планы, существующий транспорт от пассажирских ж.д. вагонов до вагонов метро, строительство и режим работы предприятий и организаций и миллионы прочего составляющего нашу жизнь - не предустматривают существование велосипедистов и велосипедов как таковых, как ещё недавно не предусматривали существование инвалидов. Такая "государственная политика" обнаруживается в любом вопросе, например строительство пандусов, ни одному чиновнику не пришло в голову что пандусами могли бы пользоваться и велосипедисты как и прочие не инвалиды (поднимать тележки, коляски), если бы это учитывалось при их проектировании. И если отбросить фиговый листок лживой демагогии, то велосипедисты у нас на самом деле вне закона и нарушение ими правил лишь следствие этого статуса.
потому єтот пидр и сел на велосипед
