Алюминий там не расплавишь, причины я уже указывал, читай внимательно. Чёрный дым, валивший из башен-близнецов говорит о том, что кислорода огню не хватало, так что и тяги не было (возможно потому, что лифтовые шахты не имели щелей, и поддува на этажи не было).
Тебя внимательно читать-себя не уважать, начитался я уже..
На самом деле ты лишь заставил самого себя поверить в то, что ты обосновал свой взгляд. А со стороны это выглядит как подтасовывание фактов под собственные убеждения.
Нет, организаторы знают наверняка больше, но моих знаний более чем достаточно, чтобы не поверить в то фуфло, что толкает оф. версия 9/11.Тетраэдр, ты хочешь сказать что лучше знаком с обстоятельствами происшествия в Пентагоне, чем FEMA?
Ни на одной из приводимых фото нет заявленных размеров повреждения.
Да всё я понял, на чертежах всё красиво, но на фото подтверждения этому нет!
Под прямым он должен был бы оставить меньше разрушений.
Я интересуюсь авиацией, бывал на авиационных кладбищах, в кабинах гражданских и военных самолётов, прыгал с парашютом, у меня двое родственников - военные лётчики. Да, я не эксперт, но то ржавое железо - туфтаА твоя фраза
просто ставит крест на твоём психическом здоровье и вообще способности адекватно мыслить.
Как ты по фото определил, что это "железки явно не авиационного происхождения"?
. На другом фото есть этот же пролом но почему-то с другим мусором, почему? Кроме того, всех этих остатков слишком мало для 757-го, нет ни единого пассажирского кресла и тела, где они? Где турбины (около 6 тонн прочнейшего жаростойкого металла)? Эти и другие вопросы см. здесь:
С какой радости?
Я интересуюсь авиацией, бывал на авиационных кладбищах, в кабинах гражданских и военных самолётов, прыгал с парашютом, у меня двое родственников - военные лётчики. Да, я не эксперт, но то ржавое железо - туфта
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Выходное отверстие специально декорировали различным мусором, чтобы ты смог заметить подлог!
[/QUOTE]Нет, организаторы знают наверняка больше, но моих знаний более чем достаточно, чтобы не поверить в то фуфло, что толкает оф. версия 9/11.
Ни на одной из приводимых фото нет заявленных размеров повреждения.
Наоборот, совершенно отчётливо видно, что там вместо 141 фута гораздо меньше (а должно было быть 164!). Вот здесьТільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділіна стоп-кадре 9:54 и 10:48 минуте очень хорошо видно, что секция здания срезана под прямым углом, и левее среза стены стоят неповреждёнными.
Да всё я понял, на чертежах всё красиво, но на фото подтверждения этому нет!
Под прямым он должен был бы оставить меньше разрушений.
Я интересуюсь авиацией, бывал на авиационных кладбищах, в кабинах гражданских и военных самолётов, прыгал с парашютом, у меня двое родственников - военные лётчики. Да, я не эксперт, но то ржавое железо - туфта
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Сотрясение мозга было? Или как это связано с темой??Нет, не так, нооборот, отлетевшие куски уцелеют от огня с бОльшей вероятностью, т.к. при большой площади разброса обломков керосин либо сгорит быстро либо, если он сосредоточен в одном месте, не заденет осколки. Далее, несущий каркас самотёта , его продольные балки очень прочные и толстые, "осыпаться" он никак не может
, шпангоуты менее прочные, но не такие тонкие как обшивка, и тоже в случае с Пентагоном должны были присутствовать в обломках. Что это за странный пожар, который бесследно испаряет десятки тонн металла и оставляет совершенно неповреждёнными деревянный табурет, пластмассовый корпус монитора и книгу!См.
Ротор турбины вполне авиационная "железяка", да только по размеру слишком мал для 757-го.
Для того чтобы понять, могут ли "жигули" перевезти за раз 5 тонн груза, мне не нужно искать технические характеристики, ибо ответ очевиден. Комиссия по расследованию завралась настолько, что в этот бред просто невозможно поверить!
Фото потёков алюминия будут?
С темой напрямую не связано, просто прыгают обычно не с воздушных шаров, а с аппаратов тяжелее воздухаА при чем здесь прыгал с парашютом??
, так вот на очень многих из них летал, видел их внутреннее устройство, турбины на стендах авиаремонтного предприятия и т.д.
Знаток ты наш липовый.
А они и так сохранились. Куски которые не попали внутрь здания Пентагона целы.
Я кстати привёл более, чем достаточно ссылок.
К счастью, у меня есть и другие занятия, кроме общения с форумными троллями.
Да не похоже, чтоб зомби, по-моему, он пытается зомбировать других.
Это кто тебе сказал?Его диаметр около 1.1 м.
Остатки самолёта, как видишь, он неплохо сохранился, о отличие от пентагоновского. Испаряться и не думал, хотя горел основательно. А пентагоноский, умудрился испариться, хотя бОльшая часть его топлива сгорела сразу после столкновения со зданием, поджечь бумагу было нечем, но лопатки турбин испарились!
В отличии от пентагонского он никуда не врезался, произошло возгарание и взрыв. Кроме того его тушили несколько пожарных бригад пеной. Но даже при этом видно, что алюминиевая обшивка поплавилась, а стальной каркас осел и полуобрушился.
Кстати, а с чего ты взял, что пентагонский испарился? И с чего ты взял, что топливо сгорело сразу?А пентагоноский, умудрился испариться, хотя бОльшая часть его топлива сгорела сразу после столкновения со зданием, поджечь бумагу было нечем, но лопатки турбин испарились!
Брось ты бросать уголек в топку его шизы..
Техдокументация - это хорошо, но та железяка меньше по размеру (можно оценить размер по стоящему рядом человеку) и на ротор 757 не катит. Кроме того, многочисленные лопатки турбин - прочнейшие детали реактивных самолётов, где они?Техдокументация вестимо.
Следов плавления на фото нет.
Если из без малого 60 тонн веса самолёта остаётся металлолома на две "Газели" то куда он делся? Я далёк от мысли, что сотрудники Пентагона растащили остатки на сувениры.
Если кто и вертится на сковородке, так это ваша компания, пытаясь отрицать очевидное.Мне просто интересно наблюдать, как он вертится на сковороде.
