Желтушный заголовок - нас наебуют автопроизводители

[Валера]

Желтушный заголовок - нас наебуют автопроизводители

Оказывается, кузов ранее просчитывался под краш-тесты только водительской стороной.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

 

[dmitrokda]

Оказывается, кузов ранее просчитывался под краш-тесты только водительской стороной.

Тебе ж говорят, начал маневрировать - виноват. Очевидно статистика ухудшается, народ не умеет биться с АБС.

 

[Ruslan2]

это пиздец, верните нахуй мне деньги!

 

[m@sik]

Капец как разваливается...

 

[novako]

Так у водителя сторона вприципе отличается от пассажирской, конечно результаты будут другими. правильно было бы публиковать результаты отдельно для сторон

 

[Валера]

Так у водителя сторона вприципе отличается от пассажирской

С чего бы?

 

[novako]

С чего бы?

Сам вот думаю.

 

[bw8]

С чего бы?

в тавриях безопасность с водительской стороны усугбляет запаска. это плевок в самую душу евронкап
вообщето интересно есть ли какойто смысл в том что моторы в машинах с ПП расположены справа (по ходу движения) а кпп слева. в случае лобового удара коробка уходит вниз, а вот с мотором так не выйдет.
наверное не зря так придумали..

 

[rabbs]

в тавриях безопасность с водительской стороны усугбляет запаска. это плевок в самую душу евронкап
вообщето интересно есть ли какойто смысл в том что моторы в машинах с ПП расположены справа (по ходу движения) а кпп слева. в случае лобового удара коробка уходит вниз, а вот с мотором так не выйдет.
наверное не зря так придумали..

ходят мнения что это даже полезно при аварии- запаска смягчает удар.
сам два раз лупил левую сторону. но всегда у меня складывался метал до стакана. подтвердить или опровергнуть немогу

 

[-=X-RAY=-]

По статстке более 70% времени в салонетавто находится один воитель.
ДТП с ударом на воительскую сторону наверное самые распространённые.
Понятно чтотпод них и заточена безопасность и их в первую очередь проверяют.
А вот то что тесты на пасс. сторону так отличаются, это было удивительно.
Ведь кузов то симметричный, правда агрегаты и педальный узел. Но все равно было удивительно.

А по сути...мало когда в жизни такие дтп случаются как на тестах.

 

[Валера]

А по сути...мало когда в жизни такие дтп случаются как на тестах.

А по сути... так-то методика euroNCAP была разработана как раз на основе статистических данных по ДТП - выбрали скорость и перекрытие именно такие, скакими наибольшее количество ДТП.
IIHS (контора, которая проводит краш-тесты с перекрытием 25%, что на видео в стартпосте) - Insurance Institute for Highway Safety. "Контора" ставит целью снизить последствия распространенных ДТП.

 

[-=X-RAY=-]

А по сути... так-то методика euroNCAP была разработана как раз на основе статистических данных по ДТП - выбрали скорость и перекрытие именно такие, скакими наибольшее количество ДТП.
IIHS (контора, которая проводит краш-тесты с перекрытием 25%, что на видео в стартпосте) - Insurance Institute for Highway Safety. "Контора" ставит целью снизить последствия распространенных ДТП.

Ты серьёзно?
Ты много видел дтп с таким перекрытием в ровный неподвижный предмет?
Обычно я вижу либо доганялки (они не страшные) либо лобовые. А последние как правило страшнее. И перкрытие там другое и скорости суммируются.

 

[grimmy]

в тавриях безопасность с водительской стороны усугбляет запаска. это плевок в самую душу евронкап

Ещё один перечитавший Авторевю?

 

[Валера]

Ты серьёзно?

Вполне.

 

[bw8]

Ещё один перечитавший Авторевю?

согласись видос был уматный. хотя штоб та запаска оттак вьебала в голову водителя - необходимо разогнать до космических для таврии скоростей порядка 100км/ч, что в повседневной жизни является нереальным

И перкрытие там другое и скорости суммируются.

ты хоть бы загуглил сначала думаеш в евронкапе балбесы сидят? такие накатили по 150: так! давайте будем ебашить машины на такойто скорости о такой-то припезденный угол с таким-то перекрытием.. просто так! даже не смотря на то что большинство дтп это небольшие догонялкив зад..

 

[Гість 53768]

согласись видос был уматный. хотя штоб та запаска оттак вьебала в голову водителя - необходимо разогнать до космических для таврии скоростей порядка 100км/ч, что в повседневной жизни является нереальным

накатал порядка 70т км на таврии(нова) 1.2 карб и инжектор. На трассе 110-120 крейсерская управляемая скорость. в городе до 80+кмч уходит на 2-й передаче очень резво, потом подтупливает, но больше и не надо. так что для таврии 100кмч не проблема.

 

[-=X-RAY=-]

ты хоть бы загуглил сначала думаеш в евронкапе балбесы сидят? такие накатили по 150: так! давайте будем ебашить машины на такойто скорости о такой-то припезденный угол с таким-то перекрытием.. просто так! даже не смотря на то что большинство дтп это небольшие догонялкив зад..

Завалил аргументами просто

Понятно что не от фонаря.

 

[Хрюндель.]

скорости суммируются.

Не

 

[grimmy]

согласись видос был уматный. хотя штоб та запаска оттак вьебала в голову водителя - необходимо разогнать до космических для таврии скоростей порядка 100км/ч, что в повседневной жизни является нереальным

Ну честно, кроме как в авторевю, нигде не слышал, чтобы эта запаска сыграла свою злую роль.
Года 4 обращаю повышенное внимание к дтп с участием тавро-славут.
Если ты найдёшь - напиши (не забудь ещё про капот, отрезающий голову водителю).

 

[-=X-RAY=-]

Не

Как не, когда да!?