Какое зарядное устройство выбрать? Старое из эсэсэр или новенькое?

[Maks 1980]

Наверное ты не знаешь накуя у большинства современных тачек минусовая клемма на аккуме и зачем туда приходят два или три проводочка, а на генератор один. И не только управление зарядом на гену по LIN, а и контроль заряженности батареи. Если не знал, то ты далек от авто электрики. Замена аккума подразумевает прописку. И попробуй что ты старт-стоп работал когда машинка не знает о состоянии батареи.
Даже на рено ты хуй обновишь ПО не подняв бортовую сеть выше 13-ти. Или тойоту обновить не подняв борт-сеть. Лично одного лекса 570- два раза уложил при обновлении из-за совдеповского зарядного весом 20 кг, клялись,что это супер пиздец, армейское.. от ссср.
А если ты не знаешь,что такое сульфатация, тогда читай книжки. Чем больше разряд, тем больше сульфатация, а это уменьшение емкости батареи. Для города с частыми пусками и короткими поездакми нужно больший уход за АКБ.. Поэтому мои БП рисуют линию прямую и не шумят. Ты хоть раз осцилом вставал на разные БП и чем они отличаются?

зарядка идет все так же постоянкой ) просто с контролем параметров

сульфатация это термин обозначающий рост кристаллов сульфата свинца которые при эксплуатации не растворяются ...

а какая разница частые пуски или нет？ ты в курсе как быстро акб добивается до полного после пуска？ если музыкойми фарами не высаживать то пофигу, а если ввсаживать постоянно то допизды твоя зарядка , аккум долго не протянет , это как подкачка колес азотом


ты даже не сможешь объяснить чем отличается зарядка за 2000 у.е. от зарядки за 50 у.е. ибо ты лошара заплатившая за нее стока бабок ) речь о функции зарядка ) а не тесты стартера и т.п. )

зарядить, внутреннее сопротивление проверить может универсальная зарядка легко, ну если до 10А то силовая часть не дорогая с фильтрами + микропроцессор ) *20 - плата лоха )))

 

[glebs]

Многие это два старпера соседа по гаражу ?

Пацаны которые снимают бокс втроём делают там авто, бокс большой с ямой и подъемником, самый старший из них до сорока не дотягикает, или для тебя тридцатипятилетний старпер?? ну тоды ой.

А старый отечественный сварочный аппарат тебе случаем не предлагали купить?

советовать и предлагать совершенно разные слова по смыслу.. ты в курсе?

ЗЫ: Пользуюсь "Аидой 8 супер" далеко не первый год. Доволен.

и хтож такая эта аида? надобно глянуть...

Первое на картинке это не зарядка.

Та я навскид эти картинки из инета для более детального разжевывания взял, шоб покрасочней было не более.

Могу в личку ссыль кинуть, почитай, поймешь.

скинь лучше в личку те названия зарядок которые порекомендуешь купить..

 

[Mikealngelo]

Подпишусь к вопросу, я думаю автор темы не будет против.

Осталась от деда вот такая приблуда ВЗА-10-69 (фото девайса выложу ниже) - довольно "весомый" чемоданчик, скажу пару раз выручал на прошлом авто. Авто продал с работающим Аккумом проблем не было, но на сколько им безопасно заряжать и не убить Аккум - я не в курсе.
Посоветуйте, стоит его использовать, или нуегонах...

по кабелям, пришлось колхозить, брать оплетку от витой и кидать во внутрь медный провод, строго не судите, мне главное, чтобы выполнял свою функцию - не более и не сделал хуже

 

[lefty]

если бюджет позволяет, CTEK можно смело закупать.
Важно только внимательно прочитать про зарядное, ибо линейка там широкая, но есть четкое разграничение по емкости и типу заряжаемых АКБ.

 

[FESTIVAL N]

я себе такое купил

 

[unbeliever]

Я себе такое

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Заряжаю им мот зимой и авто раз-два если чувствую что надо

Какой смысл в профессиональных приборах, если не зарабатываешь ими? заряжаешь ну максимум пару раз в год..

а в совкопроме смысла вообще нет почти никогда, кроме как если нахаляву досталось..

 

[glebs]

я себе такое купил

вот такое недорого могу купить, все же пока воздержусь... есть вариант получше, жаль намного дороже

 

[alfa246]

Кидай в тему, многим интересно.

Зачем тебе оно надо? Чел уже отписался, задал вопрос. Там почитает, шо да как, тут тему прочтет,вспланет))))). Есть у меня хорошенькое, продаю.Для ТСа, покупали его в Германии, комплектующие наверное китай. Доработал, поставил клавишу сзади по питанию высокой. По работе с аккумами на 5+. Разные типы аккумов поддерживает.
Есть недостаток, оно для аккумов 6 и 12 вольт, пару раз встречал аккумы высаженные почти в ноль(в ноль это не реально, недели не хватит) но 7 вольт встречал и зарядка не может в автомате определить тип заряжаемой батареи и думает,что 6 вольт. блоком или второй батарейкой показывал старт 12 и все работало. Куллер охлаждения имеется, с завода, тоже автоматический режим у него.

 

[alfa246]

ты даже не сможешь объяснить чем отличается зарядка за 2000 у.е. от зарядки за 50 у.е.

))))))))))))). Дурачек))))))), у меня два блока питания каждый по 50А, моги их открыть до 60А. Я за них отдал по двадцать баксов, с келерами и регулировкой напряжения и тока. Т.к. думал держать в сети 100А. Но ни иди навтос при проверке всего включенного не просадил больше 40-ка. А в китае купил индикацию за 22 бакса и леплю туда светодиодики. Т.к. показав бемевистам, а они сказали -куйня. Я им осцилку прямую, что мол лучшего нет, а они мне - клиенту надо что бы циверки, светились,ручки золотые на китаицкой крутелке. Поэтому мы купим за 350 и отобъем на лохах на первых трех кодировках.

недорого могу купить,

Это даже не зарядка, игрушка которую выкинул через полчаса после покупки.
Внизу написанно мах ток 2.7А, поверь совдеповское ВСА в сто раз будет получше и второе тоже круче этой байды. Если в них не понимаешь, то хотябы продваца спроси-можно ли при включенной зарядке заводить авто и тутже попробуйте пару раз)).Хорошее зарядное ничего не боится. Мои блоки питания не бояться даже кз и нет преда по вторичке(на зарядном есть)Кстати,там есть режим пуска, заявленно 80А, но ни разу не пробовал, кроме нажимания кнопки.

 

[glebs]

Это даже не зарядка, игрушка которую выкинул через полчаса после покупки.

неужели все так грустно, а как на всякий случай в дороге можно её использовать, пусть не на пуск, а на подзарядить чуть.. на всякий случай ??? Или вообще шо игрушка ёлочная... Ведь пользуется же народ и этими приспособами, нет не для работы, а для бытового пользоваения может раз в год или и того реже... она ведь небольшая много места в багажнике не занимает и естественно в гараже этот дрек не нужен, но неужели свазу можно или эту хрень или аком выбрасыать после того как ей позарядишь? Я про бош который выше показал на фото... я его могу гришек за 200 купить ... у соседа по гаражу.

 

[alfa246]

неужели все так грустно, а как на всякий случай в дороге можно её использовать,

Где можно в дороге ее использовать???? Сколько на дороге встречал розеток?
Все мусорные зарядки дают 15-16 и некоторые бустеры на СТОхах и 18 вольт, их присаживает аккумчик. Представь на секунду, что твой генератор выдает 16 вольт))))).Да, он батарею заряжает и можно по зарядке наблюдать что там идет 6А и т.д. Долго обяснять, и мнеогие не поймут, тупо посмотри на этот коробок

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

и задумайся, а почему он стои столько, если там только крутелка с изменеием напряжения 13.5-14.5V?????? Я сразу от него был без ума, потом понял, что могу сделать круче. BVP весит два кило триста, триста это провода и крокодилы))). И когда кто то мне расказывает,что за штуку баксов это только дураки покупают, а за пятьдесят куплю на ОЛХ, он идиот.
Я не обкатывал за штуку, не держал их в руках,все от расказывали люди кто держал. На сервисах BMW блоки по 70 А и стоят они от 1500 Евро. Сервисы БМВ дураки???? Пошел купил за три тысячи грн, а разницу в карман, ладно за 50 евриков купил и штуку в карман))). Я просто знаю,что в Киевское BVP покупали Минчане , раисяне и многие сервисы. Хорошая зарядка - это ты приехал, вынул ключи из авто, а генератор твой продолжает работать. Вот в розетку можно и реле времени воткнуть и уйти домой. Или в голову положи стоимость нового генератора который управляется LIN, королы последние с ним точно. Это умные РН по команде отключающие зарядку и плавно ее поднимающие, в зависимости от цели езды. А ты тычешь в говняный аккум говняную зарядку. Он без зарядки имеет срок -два года, а с зарядкой 2.5)))
Для меня никак не может дойти, как на сервисе у электрика не ту блока питания, хотябы на 20А. Это тоже самое,что пришел к зубному, он уебал молотком по голове для анастезии и пошел в свой автос за плоскогубцами..
Для домашних игрушек зарядка в китае стоит 20 баксов, это минимум. Зимой такую покупал, на подарок компьютерщику. Пришла правда после ДР три недели)).

 

[alfa246]

я его могу гришек за 200 купить ..

Игрался несколько раз и фирменым бошиком, что то не похож ни капли на сей девайс. Тот бы для гаража подошел. Там как то тоже интересно, накидываешь на клеммы и он думает, потом показывает степень зарядки, понимаю,что косвенно и начинает заряжать, а потом вырубается . Наверное контролирует все по напряжению.
Блоки питания безболезненно могут лупить в авто 10-20 и 40А, ты включай фары и моузыку. П вот для зарядки надо ручками выставить 1\10 емкости, слабый ток -бесполезен, почитай на досуге

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

, там люди пишут,что заряжать нужно с умом или если его нет -умным зарядным.

 

[11alexey111]

Зачем тебе оно надо? Чел уже отписался, задал вопрос. Там почитает, шо да как, тут тему прочтет,вспланет))))). Есть у меня хорошенькое, продаю.Для ТСа, покупали его в Германии, комплектующие наверное китай. Доработал, поставил клавишу сзади по питанию высокой. По работе с аккумами на 5+. Разные типы аккумов поддерживает.
Есть недостаток, оно для аккумов 6 и 12 вольт, пару раз встречал аккумы высаженные почти в ноль(в ноль это не реально, недели не хватит) но 7 вольт встречал и зарядка не может в автомате определить тип заряжаемой батареи и думает,что 6 вольт. блоком или второй батарейкой показывал старт 12 и все работало. Куллер охлаждения имеется, с завода, тоже автоматический режим у него.

Как зачем? Аккумулятор периодически обслуживать. У меня 2 авто, одно из них "выходного дня". Пробеги не большие, вот и задумался в гараж взять.
Профессиональное за овердохрена денег мне не надо, а вот неплохую умную зарядку за вменяемые деньги купил бы.

 

[alfa246]

а вот неплохую умную зарядку за вменяемые деньги купил бы.

Воотт. А у нас смотрят почему то только на куевые.

 

[11alexey111]

Воотт. А у нас смотрят почему то только на куевые.

Так что, не ничего вменяемого на рынке для домашнего бытового использования?

 

[alfa246]

на рынке для домашнего бытового использования?

Я статью скинул с инета, там подробно все расписано. Зарядишь ты и говном и трансом с диодным мостом и даже блоком питания что в первом посту. Эта зрень была в моде, когда жигули только ездили по дорогам. Теперь имея мобилку, крутую тачку, плоский телек, и покупать хрен знает что????? На любом примере, берем дрель за 400 грн, за сто дол и за двести, какая будет работать? У меня самого несколько раз были муки выбора, не в денгаж было дело, а только не купить говно.
В совдеповские времена видел только раз хорошую зарядку, мужики генератор прикрутили к трехфазному двигателю и заряжали аккумы. А некоторые так ваще к трансу один диод и усе. Если не откатать, тоже можно попасться на кота в мешке.
На зорошей зарядке будет автоматом контроль(ограничение по напряжению), обязательно под разные типы аккумов, стоять куллер, ну и соответсвующие провода с крокодилами низкой стороны. Автоматическое выключение после заряда, т.к. перезаряды опасны, естественно как и недозаряды. Поэтому плавно перешел на БП. Понимаю,что для личных целей вывалить 500 и выше дол никто не собирается, но говно брать и вставлять в свою машину я лично не буду.
Что меня всегда удивляло, никогда не видел толкового оборудования у продаванов аккумов, и хорошие зарядки видел только у офов и 1% частных СТО.
Ща сбегаю в тойоту, гляну что они требуют покупать.

Можно было и догадаться)) Конечно же мидтроникс

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Ща модели зарядных гляну. Всего две
MCC-070
и
MSP-070
Ценники гуглите сами))

 

[Boobler]

Я себе такое

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Заряжаю им мот зимой и авто раз-два если чувствую что надо

Какой смысл в профессиональных приборах, если не зарабатываешь ими? заряжаешь ну максимум пару раз в год..

а в совкопроме смысла вообще нет почти никогда, кроме как если нахаляву досталось..

+1
Така сама.
Відмінна зарядка для дома.
Совколайно - нахуй!

 

[11alexey111]

Я статью скинул с инета, там подробно все расписано. Зарядишь ты и говном и трансом с диодным мостом и даже блоком питания что в первом посту. Эта зрень была в моде, когда жигули только ездили по дорогам. Теперь имея мобилку, крутую тачку, плоский телек, и покупать хрен знает что????? На любом примере, берем дрель за 400 грн, за сто дол и за двести, какая будет работать? У меня самого несколько раз были муки выбора, не в денгаж было дело, а только не купить говно.
В совдеповские времена видел только раз хорошую зарядку, мужики генератор прикрутили к трехфазному двигателю и заряжали аккумы. А некоторые так ваще к трансу один диод и усе. Если не откатать, тоже можно попасться на кота в мешке.
На зорошей зарядке будет автоматом контроль(ограничение по напряжению), обязательно под разные типы аккумов, стоять куллер, ну и соответсвующие провода с крокодилами низкой стороны. Автоматическое выключение после заряда, т.к. перезаряды опасны, естественно как и недозаряды. Поэтому плавно перешел на БП. Понимаю,что для личных целей вывалить 500 и выше дол никто не собирается, но говно брать и вставлять в свою машину я лично не буду.
Что меня всегда удивляло, никогда не видел толкового оборудования у продаванов аккумов, и хорошие зарядки видел только у офов и 1% частных СТО.
Ща сбегаю в тойоту, гляну что они требуют покупать.

Можно было и догадаться)) Конечно же мидтроникс

Ща модели зарядных гляну. Всего две
MCC-070
и
MSP-070
Ценники гуглите сами))

Спасибо, всё по делу

 

[alfa246]

Автомат должен быть на микропроцессоре, иначе аккуму будет пизда.

Воть -воть.

после этого аккум прожил недолго.

Сотни раз говорил,что половина аккумов убивают на СТО, но всем покуй, а мне тем более.

напряжение зарядки 14.2 Вольт,

Если это зарядное, то ток важен и очень даже.

 

[alfa246]

Объясню, чем хорош БП и почему их нет на сервисах догадайтесь с трех раз)))
Любая современная тачка заезжая под комп требует первым делом подбросить БП, не зарядное и не бустер, а именно БП 20-30А. К примеру я не знаю состояние батареи этого авто, не знаю стоят ли ходовые или типа дневного света, при вкл заж как всегда заработает климат и музыка, тыкать отключать нет желания. Подбрасываем блок, включаем и опрашиваем блоки, действо может занять до 20 минут, потом к примеру сброс и опять , дальше по тестплану или еще какой нибудь хренотене. наблюдаю сколько машинка жрет и какая напруга в сети. Если нормально настроено, блок не просаживает ниже 13.8В. Можно фары проверять в ИМ, стеклоподьемники и побибикать даже. Не говоря об утечках, которые можно искать сутками. Как происходит это в реалиях. Вставляют лаунч и диагностят, через двадцать минут если нужен старт, авто уже не заводится, тянут бустер на колесиках , ебенят все в систему и диагностика продолжается. Понятно,что аккум стабилизирует,греется, пердит, но всем покуй. Манагерам говорил, раз тридцать, отвечают - нам насрать , купит жертва новый ,а мы ему его и установим. и бегут ему по ушам ездить, мы мол машинкой занимаемся, посидите на динане, кофе для вас бесплатно и конфетки)))). А потом приходит и грит, да сделай ему как нибудь, он жадный и пидр. машину не оставляет и уже всех заебал. Ты ему бустер на максимум, аккум красный и горячий. Дальнейшие картины можно нарисовать в разных ракурсах.
Поэтому если звонит знакомый, мол заехал почитаться и сфоткаю для тебя коды, по телефону задаю пару вопросов и говорю, что можно сделать, что сфоткать или лог, а иногда говорю шли накуй и тикай.