Тимошенко в Харьковской колонии, болезнь, суд и т.д.

[Reiziger]

а вот мне еще интересно, почему нельзя дотянуть до Харькова переменку, чтобы стык был здесь, а не в Огульцах, как это сделано во Львове, например?

Во Львове (грубо) переменка подходит с востока, постоянка уходит на запад от станции, остальное не электрифицировано.
Харьков - изначально на постоянке, поэтому необходимость переделывать на переменку даже не рассматривалась, хотя бы из финансовых возможностей.
Два разных тока для такого узла как Харьков это утопично. Давайте допустим, что с Полтавы в Харьков идет переменка, что имеем: Золочесвкое направление тоже надо переделать под переменку, обход Залютино-Коммунар-Буды-Мерефа тоже становится переменным (и из-за нехватки ВЛ82 таскать там грузовые уже смысла не имеет, обход переходит в разряд запасных и зарастает травой), так же как ветка Люботин-Мерефа, что влечет за собой реконструкцию ст. Мерефа для приема поездов переменного тока.
Электрички Золочевского и Люботинского направления отправляются только с Харьков-Пасс (который так же придется реконструировать под два тока, что в последствии скажется на времени обслуживания прибытия/отправления поездов), станции Новожаново, оп 7 км и Диканевка - закрываются, т.к. по ним нечего останавливать. Это так, вкратце

 

[andrbox]

На вашому чотириколісному пепелаці ви бачили багато неприкритої гофри що тиліпається у 5 см від дороги? Ви на ньому їздите взимку 160 км/год?




наших дебілів вже "підготували" до думки, хто у цьому винен , розповіли, що меморандум про наміри = контракт зі штрафними санкціями, якось ампутували ту частину пам’яті, де є про інші меморандуми, якими ПРофесіанали підтерлись

Да хоть 2 см. У нас шпалы не ровные, с буграми по 10 см, или выбоины на рельсах есть? Гофра висит как сопля, так и висеть будет.

 

[kletchaty]

а вот мне еще интересно, почему нельзя дотянуть до Харькова переменку, чтобы стык был здесь, а не в Огульцах, как это сделано во Львове, например?

Делать оборудование нужно под условия эксплуатации а не наоборот. Да и универсальность тока в локомотивах давно не новость. А то завтра корейцы 60 Гц попросят и что - всю энергосистему страны переделаем ибо им так хочется нужно?

 

[InnaOtd]

а при чем тут корейцы?
я знаю, что КВСЗ рассматривает возможность строительства межрегиональных поездов не двухсистемных, а отдельно для постоянки и переменки. они были бы проще и дешевле, но имеют ограниченные возможности в применении на наших дорогах.

 

[kletchaty]

а при чем тут корейцы?

кто поезда сделал?

я знаю, что КВСЗ рассматривает возможность строительства межрегиональных поездов не двухсистемных, а отдельно для постоянки и переменки.

да пусть хот засмотрятся. рынок вещь упрямая - покупают то что нужно, а не то что рассмотрели и запилили опосля рассмотреоза.

они были бы проще и дешевле, но имеют ограниченные возможности в применении на наших дорогах.

блок выпрямителя - копеешный элемент в сравнении с общей стоимостью локомотива. в чем экономия?
можно еще не тиристорный ШИМ для управления электромоторов, а по старинке через реостаты - мегасуперэкономично.

или паровозецы на дровишках запилить... вообще род тока до бороды... да и ток сам...

 

[Airline]

Вот это техника. Да ее дядя Вася клепал на запасных не иначе. Вот раньше были поезда. Хорошо хоть старые еще не все порезали. Еще лет 50 ходить будут. А эти нужно продать.

 

[kletchaty]

Вот это техника. Да ее дядя Вася клепал на запасных не иначе. Вот раньше были поезда. Хорошо хоть старые еще не все порезали. Еще лет 50 ходить будут. А эти нужно продать.

Те что дядя Вася на запасных клепал неубиенна.
а те что дядя Цюень в корпорации рукисжопы - вот те и душу отдають по три раза на дню каждый.

Да и как их после такого фейла продавать? Их на чернягу шоб взяли приплатить еще прийдется.

 

[COINS 1]

за 20 дней как выпал снег 14 поломок

 

[Дед_Мороз]

вот некропостер

 

[Обʼєктив]

Завтра откроется новогодняя елка на Привокзальной площади

24.12.2012 15:21

Торжественное открытие новогодней елки перед вокзалом Харьков-Пассажирский назначено на 16:00. Для харьковчан выступят профессиональные артисты и творческие коллективы ЮЖД

Как сообщает пресс-служба ЮЖД, праздничный концерт продлится около 1 часа 20 минут.

Напомним, в субботу открылась главная елка города/


Ксения Бай

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

 

[альбинос]

Состояние на сегодня

На 64 разобрали даже люксы, которые на 150 грн дороже 1-го класса в Хюндаи.

Интересно, что он сейчас скажет?

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Экс-министр инфраструктуры заверяет, что проблемы со скоростными поездами будут устранены в ближайшие недели. По мнению Колесникова, произошло просто техническое недоразумение со скоростными поездами Hyundai, как пишет Комсомольская правда в Украине.
Экс-министр инфраструктуры Борис Колесников считает проблемы со скоростными поездами техническими неполадками, из-за которого ему стыдно и неприятно.

"Пользуясь возможностью, хочу попросить прощения у всех пассажиров, которые пострадали, опоздали из-за поломок скоростных поездов. Хотя железная дорога компенсировала финансовые потери за билеты", - заявил он.

По словам экс-чиновника, пройдет максимум две-три недели, пока специалисты из Южной Кореи и работники Укрзалізниці устранят все проблемы.

"Я предлагал протестировать поезда во время перегона из Южной Кореи в Украину. Можно было не везти их пароходом в Одессу, а прогнать по Транссибу, это было бы испытанием для них и все эти болячки вылезли бы, - оправдывается Колесников - Но это с нас ответственности не снимает и остается только извиниться".

По его мнению, вопреки сложностям, скоростные поезда в стране продолжат курсировать. Тем не менее, Колесников настаивает, что у страны нет альтернативы скоростному движению. Он это поясняет тем, что в ближайшие 15 лет Украина просто не сможет позволить себе спальные вагоны по себястоимости.

Как известно, закупленные у южнокорейской фирмы Hyundai скоростные поезда не выдерживают холодной зимы, ломаются один за другим и простаивают часами.

 

[MediaPort]

Колесникову стало стыдно за Hyundai

24.12.2012 15:59

Экс-министр инфраструктуры Борис Колесников называет проблемы со скоростными поездами техническим недоразумением, из-за которого ему стыдно и неприятно.

Колесников обещает, что проблемы с поездами Hyundai, которые в последнее время ломаются практически каждый день, устранят в ближайшие недели. По мнению Колесникова, со скоростными поездами случилось техническое недоразумение.

«Пользуясь возможностью, хочу попросить прощения у всех пассажиров, которые пострадали, опоздали из-за поломок скоростных поездов. Хотя железная дорога компенсировала финансовые потери за билеты», — сказал он в комментарии «Комсомольской правде в Украине».

«Но, конечно, пассажирам от этого не легче», — добавил Колесников.

По его словам, пройдёт максимум две-три недели, пока южнокорейские специалисты и работники ж/д устранят все недостатки.

«Hyundai — мировая компания, сейчас они бросили все силы на исправление ситуации, — уверяет Колесников. — Хотя я предлагал протестировать поезда во время перегона из Южной Кореи в Украину. Можно было не везти их пароходом в Одессу, а прогнать по Транссибу, это было бы испытанием для них и все эти болячки вылезли бы. Но это с нас ответственности не снимает, и остаётся только извиниться».

По его мнению, несмотря на проблемы, скоростные поезда в стране всё равно будут курсировать и дальше. Другой вопрос, какая фирма будет их выпускать: Hyundai, Siemens или Крюковский завод.

«У Украины нет другой альтернативы, кроме как переходить на вагоны с сиденьями. Украинцы в обозримые 15 лет не смогут позволить себе спальные вагоны хотя бы по себестоимости. Посчитайте, сколько стоит место в вагоне на 80 мест, как в Hyundai, а сколько в остальных поездах», — рассуждает Колесников.

Закупленные у южнокорейской фирмы Hyundai скоростные поезда не выдержали украинской морозной зимы, ломаются один за другим и простаивают часами.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

 

[COINS 1]

... и остаётся только извиниться . вот и вся ответственность за сие

 

[balaklawa]

а при чем тут корейцы?

Блядь, как это при чём? Как минимум, при том, что они загнали нам поезда, которые изначально НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ В УСЛОВИЯХ ЗИМЫ. Их можно было сплавить в Магриб, в Китай, в Эмираты, ещё хуй знает куда, но не к нам!
Сейчас ж/д поставлена в интересное положение, эксплуатировать эту чудо-технику нельзя, а кредиты за неё платить надо. По моему Украина обязана расторгнуть договор, вернуть поезда и отказаться от выплаты кредита.

Вы ж не ездите зимой на кабриолете, не так ли?

 

[E=]

Ждем харакири

 

[Tori]

Мёртвые сраму не имут.(с)

 

[Магазин Лидер]

Шкода, ни разу не сломалась, верно?

 

[Ксела]

 

[Hedgehog]

Техническое недоразумение — это сам колесников на посту министра инфраструктуры.

 

[Магазин Лидер]

Техническое недоразумение — это сам колесников на посту министра инфраструктуры.

нет, это ошибка природы.