Метрополитен пока не прекращает принимать жетоны

[mishal]

Лавки в метро по цене Ланоса тоже НЕльзя.

почему? по какому нормативному документу нельзя?

и нех тут про недельные депозиты чесать, овернайты никто не отменял.

и?

И как он будет их крутить - можно только догадываться...

никак он их крутить не может. как заплатит "налево" посадят ответствнное лицо. вы предлагаете схему с зицпредседателями? это уже не модно.

 

[Гість 15982]

Почему? по результатам фактических поездок.

Метро в Харькове никогда не считалось по результатам фактических поездок даж во времена существования ГУМ Главного Управления Метрополитенов СССР, более того мне неизвестна ни одна система общественного транспорта в мире которая считалась по факту. Все считается по реализации носителей и это закреплено в Законодательстве разных стран. Но уже давно сбор денег за проезд осуществляется фактически на условиях аутсорсинга, посему мне эта афера не понятна. Ну смените жетоны, автоматы если грядет передел, но зачем так трахнуть пассажира а? Ведь это мертворожденное дитя...

Именно так и будет.
К примеру, в настоящее время метрополитен един в трех лицах:
- он является эмитентом своих проездных карт (за исключением льготных карт для пенсионеров, эмитентом которых выступает Примат-Банк);
- он является процессинговым центром для своих карт, на счет которого поступают денежные средства при пополнении карт. Таким образом метрополитен является получателем беспроцентного кредита от пассажиров;
- он является транспортным оператором, оказывающим непосредственные транспортные услуги населению.

В новой системе единого городского проездного билета за метрополитеном остается лишь одна функция - транспортного оператора. Равно как и за любыми другими транспортными операторами - Горэлектротрансом, автобусами, маршрутками. Эмитентом новых карт может быть другая организация, к примеру - банк. Процессинговым центром - третья организация. При пополнении карты деньги будут поступать на счет процессингового центра. Транспортные операторы осуществляют учет предоставляемых населению транспортных услуг и выставляют процессинговому центру счет на оплату. В реальности это будет означать, что, к примеру, если вы пополнили вашу карту на 50 грн, но совершили только 10 поездок в метро, то метрополитен получит от процессингового центра только 20 грн. Остальные 30 грн. будут оставаться на счету процессингового центра. И как он будет их крутить - можно только догадываться...

2 nonedub
В большенствве случаев ты правильно глаголешь. Однако это вопрос в данном контексте конкретен. Жетон нах, билетик до 24:00 гуд. Забудь о глобальных планах, это на уровне понимания представителей решателей не реально. ;-)

 

[Anticrisis]

Касательно новых карточек единого городского проездного - информации слишком мало и она противоречива. Это значит, что либо в Департаменте транспорта мэрии что-то скрывают, либо сами пока еще нихуя не понимают, как должна быть организована такая система.

Отож.
До недавнего времени вообще хотели внедрять три вида жетонов - по 1,5, 2 и 2,5 грн. Вот это был бы песец

 

[Гість 15982]

Отож.
До недавнего времени вообще хотели внедрять три вида жетонов - по 1,5, 2 и 2,5 грн. Вот это был бы песец

Пиздеть не надо, теоретически АКП могу отличить два типа жетонов но не более того и не все ;-)

 

[mishal]

Аппелировать к таким категориям как совесть, как я понимаю, в разговоре с тобой бесполезно.

Придется кармически воздействовать, Гепе через рак жопы, тебе тоже вариант найдется.

вот что меня просто разрывает - так это желание решать технологические проблемы организационными методами.

 

[Anticrisis]

Пиздеть не надо, теоретически АКП могу отличить два типа жетонов но не более того и не все ;-)

Шарик, ты балбес (с)
Ты про какие АКП говоришь? В метро? А сколько поездка в метро стоит, и при чем тут тариф 1,5 и 2,5 грн.?
Объясняю: жетоны 1,5 и 2,5 грн. планировали для троллейбусов/трамваев и маршруток соответственно.
Так что думай перед тем как подумать...

 

[Гість 15982]

Шарик, ты балбес (с)
Ты про какие АКП говоришь? В метро? А сколько поездка в метро стоит, и при чем тут тариф 1,5 и 2,5 грн.?
Объясняю: жетоны 1,5 и 2,5 грн. планировали для троллейбусов/трамваев и маршруток соответственно.
Так что думай перед тем как подумать...

Реально я не рассматривал реальной реализации через смарт жетоны т.к. это просто полный развод ;-) Смешно что в это верят...

 

[mishal]

Ты имеешь в виду предыдущую замену нормально работавшей системы на теперешнюю, разрекламираванную при внедрении как суперпередовую? Или замену текущей суперпередовой на новую пиздец-как-передовую?

ту...эту... непонятно.
жетоны стали использовать 20 лет назад. теперь от них отказываются. причём отказываются от них постепенно во всём мире. и по тем же самым причинам

 

[mishal]

Смарт-жетоны с чипом Mifare были бы куда более дешевым и гибким решением для одноразовых билетов, чем бумажные штрихкодовые билеты.

Это ж как так получается более дешёвым?

 

[Anticrisis]

Если учесть, что автоматы по продаже жетонов и айбоксы метро арендует у интересных фирм, то гешефт как был, так и будет...

 

[alessandro]

а где это в мире пополнение с комиссией? кое где даже бонус есть (в нью-йорке при пополнении больше чем на 10долларов +7процентов)

Тож в Нью-Йорке, там Гепы нету. А у нас будет с комиссией

 

[Рыжий_]

А как же одесский "Телекарт"? Или он уже потерял влиятельных в Харькове лоббистов и оказался не в фаворе?

ООО "LOT" - это левая контора. Она не потянет такой объем работ. Тем более, если метрополитен станет менять телекартовскую карточную систему оплаты проезда. Кроме того, у ЛОТ'а нет и половины номенклатуры оборудования, необходимого для реализации своей карточной системы оплаты проезда на транспорте. Это будет попил городского бюджета, который растянется на года...



Это вообще феерический пиздец. Там не карточки надо менять, а устанавливать в iBox'ы т.н. "интеллектуальные картридеры", соединенные проводным или беспроводным Ethernet-каналом с процессинговым центром эмитента карт или оператора.

так лот наверное токо турникеты сделает а остальное уже украдено до нас...

 

[edmi]

Билетик брошенный на пол - сдует ветер выезжающий из тунеля поезд, который в свою очередь упадет на рельсы, с которых их надо будет убрать, выход будет придуман сразу - купить вагон-пылесос за несколько лямов и опять "ВСЕ" в шоколаде, это же Клондайк а не метро.

 

[Enclave_east]

он сэкономит 4-5 млн. грн.
Стоимость сделки составила 17,60 млн.грн. ну и где блять элементарная логика? хотя лично мне досраки на метро не езжу

 

[edmi]

Уже 21 век на дворе, а они бумаЖки, в мире через 3-5 лет с телефона проезд оплачивать возможно будет, и расчеты за покупки и т.д . Так возьмите и внедрите что-то передовое, разместите производство на площадях завода Шевченка, и зарабатывайте, экспортируйте, и ЛЮДИ с работой и свое что то, а они бумаЖки.

 

[Peter Pan]

Билетик брошенный на пол - сдует ветер выезжающий из тунеля поезд, который в свою очередь упадет на рельсы, с которых их надо будет убрать, выход будет придуман сразу - купить вагон-пылесос за несколько лямов и опять "ВСЕ" в шоколаде, это же Клондайк а не метро.

"Ты представляешь, сколько товара можно пропустить через вагон-ресторан? Это же Клондайк! Эльдорадо!"©

 

[gru88]

в чехии бумажные билеты, самый дешевый билет действует 45 минут, потом цвет чернил на нем меняется и он становится не годным, есть билет на большее время есть на целый день - очень удобная штука.

сам придумал? в чехии на 30минут самый дешевый билет и стоит 24 кроны(12грн) и там просто дата время и номер зоны выбивается и все! прага разделена на зоны для транспорта( в чехии метро только в праге)

 

[Gyf]

Че, денег не куда девать..нало ж как то отмывать и придумывать всякий бред!!

 

[Vik]

Алиеву младшему это надоело Карточки в Баку уже эмитирует Одесса

О как, Вы я вижу очень не плохо осведомлены. Мы с Вами не работали вместе?

 

[mbdick]

Пиздеть не надо, теоретически АКП могу отличить два типа жетонов но не более того и не все ;-)

тока там были смарт-жетоны...... поэтому там 1килобайт отличий

Алиеву младшему это надоело Карточки в Баку уже эмитирует Одесса

аха... и поставили они аж 10 тысяч пустых - до сих пор не авторизованы дето валяются... если никуда не ушли)