Статус:
Online
Реєстрація: 09.09.2005
Повідом.: 20769
Реєстрація: 09.09.2005
Повідом.: 20769
У меня на всех 4 машинах что были и есть на бензине и без газа.У тебя дизель?
Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: Для цієї функції наразі потрібен доступ до сайту за допомогою вбудованого браузера Safari.
У меня на всех 4 машинах что были и есть на бензине и без газа.У тебя дизель?
Я выше писал что надо заправляться на сетевых АЗС и вовремя залить зимнее топливо.Рекламу на днях по радио крутили "Заливайте ДТ на Окко у нас зимний дизель до -20" а дальше, а если -34 как в 1997 году? С бензом таких проблем нет.
Пипец...Дуже багато слів ні про що.
До чого тут розхід пального там і тут? Треба порівнювати тут і тут між різними паливами.
Коли в порівнянні більше ніж дві змінні, то робити висновок про вплив лише однієї з них - дууууже розумно і правильно (сарказм).
Ну я двічі приїздив після переїзду. Різниці не було.
Звісно, в мене не високофорсований дизель з п'єзо-форсунками, а зі звичайними електромагнітними. Але сказати, що йому начхати на якість палива я не можу. Я, наприклад, помічаю, що від заправки до заправки автівка або досягає максимальної заявленої швидкості, або ні.
Інший аспект. Виробництво дизеля (як і нішого палива) - досить простий процес. Нагрів нафту в колоні і отримав на виході різні види палив та інших "товарів". Брудний танк на АЗС чи фільтр в колонці на розхід палива жодним чином не впливає.
Нема в Україні проблем с дизельним паливом окрім перехідного періоду коли не встигли літнє паливо розпродати та зим
Давайте спорить о вкусе устриц с теми,кто их ел(с)У меня на всех 4 машинах что были и есть на бензине и без газа.
Слив засчитан!Питання про "преміум" дизель? Це для таких само переляканих, кому вважаються проблеми зі звичайним дизелем. Є попит - є й товар. Чому б на таких не заробити?
Сірка, до речі, про екологію, а не якість палива. Але то такі тонкощі, що навіть не треба намагатись розібратись. Бо ще з базою все погано.
то есть с теми, кто уже откапиталил дизельный движок?Давайте спорить о вкусе устриц с теми,кто их ел(с)
Неадекватные цены у Рыбкивон Рыбка пригнал дизельного фольца, налетай :
Ну это как купить двадцатилетний Порш Каен и ездить зимой на лысой летней резине.На вопрос почему она на лете,ответить ,а ты знаешь сколько стоит зимняя резина😁вставлю свои 5 копеек по дизелю.
есть кент на 5тилетнем дизельном кадди. колодцы засраны дизелем, тряпочки сверху, чтобы не сильно расплескивался - присутствуют.
спрашиваю: а шож так? отвечает: а ты знаешь сколько стоят форсунки?!
потом таки вылез чек по форсам, мотор затроил. цена форсов - космос.
в городе на то время было (не знаю как щас) было две конторы по дизелям - на Биологической и еще где-то: отзывы владельцев хуже некуда.
он находит дедушку в Люботине - чувак ремонтирует форсы сам чуть ли не на дому.
очеред по записи, блядь, на полгода .
пока его очередь приходит - дедушке совсем поплохело, но он свои знания передал сыну: сын же делает херово (опять же по отзывам).
потом приговорили ему помпу - владелец схватился за голову .
достал ему без наценок на то время помпу Рувиль - катается до сих пор.
дальше историю авто не знаю.
Не захотів базу вчити? Очікувано. Але щось швидко та легко здався.Слив засчитан!
ЗолотыеНеадекватные цены у Рыбки
Воротит от этих фольцев,вот ситроС6 это нормас дизельныйвон Рыбка пригнал дизельного фольца, налетай :
Интересно,суолько в городе С6.Воротит от этих фольцев,вот ситроС6 это нормас дизельный
А може весь фокус у швидкості? Багата чув ціх історій, но я на одном і том же авто можу і двадцять літрів на сотню взяти а можу і десять. Ви по Польщі двісті топити не будете, там по трассі швідкість як швідкість потоку в Київе ) колись у німетчині на «єкономічному» авто на німецькому бензі привіз шось біля 15 на сотку, швідче воно не їхало.Расход топлива, купленного в Украине, и расход топлива в ЕС на одном и том же автомобиле под одним и тем же водителем - это и есть главный показатель качества.
ніякий це не показник через абсолютно різні умови руху.Расход топлива, купленного в Украине, и расход топлива в ЕС на одном и том же автомобиле под одним и тем же водителем - это и есть главный показатель качества.
Если вы прочитали все мои сообщения, а не выборочно, то я там указал, что у меня по Европе режим движения был менее экономичный, чем обычно по Украине. Но это не помешало зафиксировать гораздо меньший расход на дизтопливе. купленном в ЕС. И у меня обычная скорость движения на бусе по шоссе, если позволяют условия, 90-110 км/ч. Я так езжу в Украине, я так езжу в Европе. За 8 лет владения бусом я даже не знаю сколько у него максимальная скорость по паспорту и в реальных условиях по шоссе. Я просто не езжу в таких режимах и мне не интересно. Могу при обгоне или перед затяжным подъёмом разогнаться до 120 км/ч.ніякий це не показник через абсолютно різні умови руху.
І так, Валера абсолютно все правильно сказав, на тому ж Возі паливо євро5, а проблеми бувають хіба при заправці літнім дизелем в морози.. Але то не к паливу питання, а до логістики і бардаку. Із сіркою що на вог що на окко проблем нема, тачки з дпф живуть нормально головне щоб і оливу малозольну лили і на трасу виїзджали з постійних корок. Вам тут не допоможе багаторічний досвід, тому що історії масового нормального палива в Україні ще навіть немає десяти років..