Единый электронный билет в городском транспорте

[МышаМаша]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

У нас есть программы которые пишут через сколько будет маршрут нужный тебе.

У меня смартфон дисковый, а планшет кнопочный.

 

[Keystone]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

Так у нас водятля жить будут с этого, им и зарплата будет не нужна.В Турции может водил воспитали уже, а наши что в тюрьму садить, так всех посадют.

Терехов сказал что все, время маршруток и черного нала прошло, только е тикет или карточка х.

Мало ли что Терехов сказал.
Есть же вариант, что повторится 2019 и вместо вора харьковчане выберут жида. Что один хуй, хоть сбоку, хоть анфас.
Собственно у них и выбирать то не из кого.
А тупые якобы патриотические силы могли бы выдвинуть, вместо никому неизвестного гражданина, кота. У кота бы были огромные шансы на победу.

 

[belarus]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

Мало ли что Терехов сказал.
Есть же вариант, что повторится 2019 и вместо вора харьковчане выберут жида.
Собственно у них и выбирать то не из кого.
А тупые якобы патриотические силы могли бы выдвинуть, вместо никому неизвестного гражданина, кота. У кота бы были огромные шансы.

вот именно что якобы патриотические, они то выдвинули и пересрались между собой.

 

[osvod]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

Лондон- это не Харьков

тю, так мы это со школы еще знаем
Ландон из зе кепитал оф Грейт Британ

 

[МышаМаша]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

тю, так мы это со школы еще знаем
Ландон из зе кепитал оф Грейт Британ

А как же Украина- це Эуропа?

 

[osvod]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

А как же Украина- це Эуропа?

Украина Туземун

 

[МышаМаша]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

Украина Туземун

Причем, Ван Вэй Тикет. Ой, Вэй!

 

[vovoshka]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

Взагалі вся ідея нинішнього разового це суцільний фейспалм.
з номером маршрутки це - пісець обирати якого конкретно ти чекатимеш, якщо тобі підходить багато це тупість.
Я розумію, що це варіант вибору ціни (але її можна було б і обирати, або друкувати номери що можна використовувати хочаб)
А також варіант коли можна розподіляти отримані кошти. (інакше можна б було хочаб зробити мультивибір маршрутів з оплатою як найдорожчого)

Сейчас они просекут эту фишку и начнут надрывать билеты

друкувати станцію посадки ))))

Их нечем валидировать.

В цьому вже (надумана) проблема. Не зробити захист від використання як "постійного" + незрозуміло як розподіляти кошти.

Отут опять непонятка: в течение часа нужно успеть его завалидировать или успеть доехать?

Оплату ж перевіряють в скотовозках при вході? Як, кому і нащо перевіряти що термін сплив? )))

 

[Wowa]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

Оплату ж перевіряють в скотовозках при вході? Як, кому і нащо перевіряти що термін сплив? )))

Коммунальный автобус - это не совсем скотовозка. Позиционируется, как нормальный городской транспорт. Но, с этими разовыми билетиками получился лютый трэш.

 

[vovoshka]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

Коммунальный автобус - это не совсем скотовозка

Єдину різницю між ними і тем що було раніше я бачу лише в тому що вони нові поки що.
В іншому, ані в маршрутках, ані в електротранспрті я не бачу що б можна було називати цілком нормальним. Є краДші або гірші варіанти з лайна
зі. я ще не катався в карсанах, але на вигляд просто середні, покищо нові...

 

[Dick Steele]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

Да, там показывается экран с вводом

а ИНН хоть не требует?)

 

[Keystone]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

Єдину різницю між ними і тем що було раніше я бачу лише в тому що вони нові поки що.
В іншому, ані в маршрутках, ані в електротранспрті я не бачу що б можна було називати цілком нормальним. Є краДші або гірші варіанти з лайна
зі. я ще не катався в карсанах, але на вигляд просто середні, покищо нові...

Румынские троллейбусы ( помните такие?), в самом начале удивили полной тишиной в салоне на остановках. После советского грохочущего компрессора это было сказкой.
А потом точно так же превратились в рухлядь на колесах. Если полноценно обслуживать, это произойдет не скоро, если забить на обслуживание, то очень быстро. Так же будет и с турецкими автобусами.

 

[Wowa]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

Єдину різницю між ними і тем що було раніше я бачу лише в тому що вони нові поки що.
В іншому, ані в маршрутках, ані в електротранспрті я не бачу що б можна було називати цілком нормальним. Є краДші або гірші варіанти з лайна
зі. я ще не катався в карсанах, але на вигляд просто середні, покищо нові...

Разница в том, что коммунальный (по крайней мере электро) транспорт, ездит +/- по расписанию. А частный скотовоз - стоит на конечной, пока не забьет людей под завязкку, а когда людей мало - не ездит вообще.

 

[Dick Steele]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

Его негде валидировать ))) Если в троллейбусах валидаторы на 1-й двери со сканером QR кодов, то в маршрутках - без.
Так что тут реально непонятно что делать если ты прождал автобус 40 минут и ехать на нем еще столько же. Интересно что его "Дійсність" вплоть до секунды ))

Ну тогда получается главное, чтоб он был действительным на момент, когда пассажира при посадке отвалидирует водитель. А дальше неважно, в автобусах контролеров нет.

 

[Wowa]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

Румынские троллейбусы ( помните такие?), в самом начале удивили полной тишиной в салоне на остановках. После советского грохочущего компрессора это было сказкой.
А потом точно так же превратились в рухлядь на колесах. Если полноценно обслуживать, это произойдет не скоро, если забить на обслуживание, то очень быстро. Так же будет и с турецкими автобусами.

С автобусами, думаю, будут по другому. Продержат их до выборов, завлекая водил зарплатой и небывалыми льготами. А потом пойдут задержки, людей прокинут и все уволятся. Ну а раз некому ездить, почему бы не передать кирсаны "хозяевам маршрутов"?

 

[Wowa]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

Ну тогда получается главное, чтоб он был действительным на момент, когда пассажира при посадке отвалидирует водитель. А дальше неважно, в автобусах контролеров нет.

Счас народ начнет эти билетики на принтере печатать.

 

[Keystone]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

И шо за дурацкое ограничение, шо за один раз можно купить не более трех билетов? Даже не могу представить, чем оно вызвано? Внезапно кончится бумага?

Я могу представить. А потом ты возьмешь десяток билетов подряд, сравнишь отличия, вычислишь алгоритм генерации QR кода и будешь себе их дома печатать.

 

[vovoshka]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

Разница в том, что коммунальный (по крайней мере электро) транспорт, ездит +/- по расписанию. А частный скотовоз - стоит на конечной, пока не забьет людей под завязкку, а когда людей мало - не ездит вообще.

Особливо коли всі підряд стоять за дріфтуном чи з оборваними дротами. Або під станцією метро набиваючись так само як маршрутки.
Всі вони більш-менш однакові. І за "розкладом", і за поведінкою.
І там і там здебільшого є розклад.(зазвичай штуки 3 різних будні-вихідні і середне щось ))) )
Я в скотовозках іноді питаю (щоб розуміти сідати чи іншого більш швидкого почекати) стоюнів коли їхатиме, завжди чітко відповідає бо розклад знає...

 

[vovoshka]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

Я могу представить. А потом ты возьмешь десяток билетов подряд, сравнишь отличия, вычислишь алгоритм генерации QR кода и будешь себе их дома печатать.

а нащо, якщо немає валідаторів компостерів?
Водій зором різницю наврядчи помітить ))))
Там захист є!!! стрічка з препринтом єблетовським )))
зі.є портативні термопринтери на яких це можна ставити на потік одразу на зупинці
мій відсоток за ідею враховуйте )))
ззі. код в мене не прочитався, але ставлю на те, що там лише той самий номер квитка. або номер, маршрут, час

 

[Keystone]

Re: Единый электронный билет в городском электротранспорте

а нащо, якщо немає валідаторів компостерів?
Водій зором різницю наврядчи помітить ))))
Там захист є!!! стрічка з препринтом єблетовським )))
зі.є портативні термопринтери на яких це можна ставити на потік одразу на зупинці
мій відсоток за ідею враховуйте )))

На самом деле, самая лучшая защита от подделок такого рода заложена в самой идее. Если поставить на поток, "предпринимателя" очень быстро сдадут "благодарные клиенты". Причем не оттого, что сознательные, а тупо распиздЯт по пьяни.
А дле себя термопринтер покупать - окупится только в долгосрочной перспективе.
Защита считается достаточной, если риск залететь или стоимость взлома превышают возможную выгоду.